该项目全长为5.378公里。其中城市规划区内路段长3.216公里，路基宽50米，设计标准为双向六车道城市主干路，外侧设5.5m 非机动车道和3.5m 人行道；城市规划区外路段长2.162公里，路基宽35米，设计标准为双向六车道，机动车道外侧各设3.25m 的非机动车道。此路段处的分离立交桥将被拆除、新建，桥体跨径由3?6m加宽为4?0m，桥体结构为简支预应力混凝土小箱梁。此路段作为京台高速、济广高速、绕城高速并线的重要交通枢纽，承担着繁重的交通任务。

管理挑战促发展

省道101属国省道施工项目，施工路段地处济南市槐荫区，是城区居民上下班的重要通行道路之一，为最大限度降低施工对居民造成的干扰，充分展现济南公路文明建设形象，项目部按照业主要求提档升级路段管理标准，积极探索参照市政公路施工管理标准实施“饱和施工网格化”新方式，以更加环保、美观、整洁、现代、智能的施工理念创新管理、提高效能。施工人员在建设期间，克服了生产场地、运输路线等难题，结合实际将施工路段进行网格划分，对符合作业要求的路段加快作业，采取能干1米就干出1米的干劲，全力推进工程进度，为全线尽早通车提供保障。

高效施工保畅通

      随着人们生活、工作节奏的加快，对城市内及辐射周边区域重要路段建设速度的要求也在提高，而满足和解决人们对施工路段困扰的有效途径就是“速度”。基于对问题的认识，业主单位高度重视，项目部紧密配合，不断强化立交桥拆除、便道建设和使用的实施方法。从京台高速保通便道施工、建筑弃料的清运、电力土建施工、国家电网院落的迁建、新建京台高速分离立交施工，整合多方资源，协调多方关系，全方位展开紧密配合。为最大限度降低施工对高速公路交通及周边居民的影响，项目部想方设法及时修建便道，在京台高速东侧一处无法正常设置保通便道的交叉口，采用便道西移、单侧修建的方式，保障了道路的畅通；在施工路段处修建保通便道，顺接京台高速由北向南行使路线。在立交桥拆除中，强化措施，注重细节，把控时间。使一座桥梁在人们深夜睡熟中悄无声息的消失不见，黎明即刻迎来通畅交通，实现了夜间封闭交通7小时即完成保通便桥梁板吊装及8小时完成原京台高速分离立交西半幅拆除的通达速度。

安全环保强发力

正是此施工路段的重要性，给施工安全管理提出了新的要求。济南通达公司结合现场实际，加大安全防护设施投入，广泛设置高德导航精灵、声光报警器、防闯入系统、施工电子倒计时牌、施工监控等多种智能化设备，进行全面、及时监控和预警；加大施工路段防撞桶、太阳能指示灯、减速带、灯光带等设置数量，增强安全防护能力。与此同时在施工中坚持安全环保标准化，在2019年7月份济南市住房和城乡建设局的“撒网覆绿”专项行动中表现突出受到表扬，成为全市建设工程学习的榜样，为公司赢得了荣誉。

技术创新筑品质

项目建设中积极倡导环保节能、精益求精的施工理念，在路基填筑环节充分利用建筑弃料填筑，采用冲击碾压以及液压夯实的压实工艺组合进行大厚度路基的填筑。针对路基纵横接缝问题，采用开挖台阶并用液压夯进行补强夯实，并加强接缝处的质量检测频率。强化台背回填质量，在路基与台背交接部位预留台阶，提高台背的整体稳定性。强化控制京台高速保通便道拼宽段施工质量，将保通便道原设计中素土填筑路床，提升为采用6%灰土填筑并搭设土工格栅，提高了路基的强度，保证了拼宽质量。良好的工程品质在每一次创新、每一次尝试、每一次改进中不断提升，为铸就“通达”品牌积蓄了能量。

      省道101改建项目的圆满完工，是所有参建单位和人员的共同努力的结果，更鼓舞着通达人继续建设更多的精品工程！