“在中国式现代化进程中率先实现交通运输现代化，在强国建设中率先建成交通强国，为实现中国式现代化和全面建成社会主义现代化强国提供更加坚强有力的服务保障。”

       连日来，全国交通运输工作会议精神在行业各单位引发热烈反响，广大干部职工立足本职工作岗位，积极开展交流研讨，谋划全面贯彻落实党的二十大精神、贯彻落实全国交通运输工作会议要求的思路举措，凝心聚力将“奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋”落实到行动上，体现在成效上。

加快交通运输现代化进程

       全国交通运输工作会议强调，要以智慧化、绿色化、融合化、共享化、人文化、全球化为主路径加快交通运输现代化进程。

      “会议明确了‘两个率先’和‘六化’主路径，为打造新时代中国式现代化河北海事场景擘画了发展路径。”河北海事局党组书记、局长张铁军表示，河北海事将认真贯彻落实会议精神，着力建设“安全、便捷、高效、绿色、经济”的能源运输保障体系，全面启动北方能源运输保障引领区建设，大力推进多维感知、高效协同、智能处置、优质服务的现代化智能化海上“大交管”先行区建设，为国家能源海运主动脉安全高效畅通提供可靠的应急保障力量。

       交通强国，规划先行。交通运输部规划研究院院长刘昕说，将以交通运输现代化为战略路径，以建设人民满意交通服务共同富裕为根本目的，积极贯彻落实《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，增强重点领域研究能力和咨询水平，推进规划技术创新，高质量推进交通强国建设试点，奋力建设“双一流”规划院，为推动交通当好中国式现代化的开路先锋提供坚实有力的规划研究服务保障。

       长江航运现代化进程鼓点加密。交通运输部长江航务管理局局长刘亮表示，长航局系统将准确把握长江航运在交通运输现代化新征程中的使命任务、实践要求，以高质量发展全面推进长江航运现代化，将智慧长江建设作为突破口，按照“131”智慧长江建设路径，接续谱写新时代交通强国建设长江航运新篇章。

       救捞系统锚定了“现代化专业救捞体系高质量发展”目标。交通运输部救助打捞局局长王雷表示，救捞系统将忠诚履职尽责，加快推进现代化专业救捞体系建设，集中开展三年攻坚专项行动，实现重大项目、重大装备、重大政策研究论证和落地实施。扎实抓好规划落实、项目建设和科技信息化工作，持续推进交通强国建设试点，加大安全生产投入力度，奋力推进现代化专业救捞体系高质量发展。

     “全国交通运输工作会议赋予了交通人更加奋发向上的力量。”广东省交通集团党委书记、董事长邓小华表示，作为广东省交通基础设施建设主力军，集团将在保通畅、扩投资等方面下足功夫，以高速公路重大项目建设为牵引，按照“三年工程瞄准两年干”要求稳步推进跨江跨海通道建设，全年在省重点下达430亿元投资计划基础上努力实现485亿元投资超额目标。

强化高素质人才支撑

      济济多士，乃成大业。全国交通运输工作会议专门对强化加快建设交通强国人才支撑进行了部署，《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》也将其作为“十大行动”之一。

      强化加快建设交通强国人才支撑被列为2023年15个方面重点工作之一，交通运输部职业资格中心干部职工备受鼓舞。大家表示，将认真学习贯彻会议精神，以交通强国建设人才工作试点为总抓手，充分发挥职业资格制度科学选拔、评价、配置、规范人才的指挥棒作用，培养、聚集大批高素质的交通运输人才投身交通运输安全、服务、建设主战场，为加快建设交通强国提供高素质人才支撑。

       党办大学让党放心，行业大学不负行业，2022年成功进入新一轮“双一流”建设行列的大连海事大学吹响了新的冲锋号。“我们深受鼓舞，更要知责于心，切实把全国交通运输工作会议精神落到实处。”大连海事大学党委书记、校长孙玉清说，大连海事大学将奋力建设中国特色、世界一流海事大学和交通优势学科，构建海事拔尖人才培养体系，聚焦行业薄弱、空白、紧缺领域，强化高质量交通人才供给，组建交叉学科创新平台，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化开路先锋贡献海大力量。

       深圳海事局党组书记、局长黄军根表示，全局干部职工将踔厉奋发、守正创新，高质量打造交通强国海事建设示范区，加强海上搜救能力建设，加快推进海事队伍“革命化、正规化、专业化、职业化”建设，进一步提升海事队伍整体素质，全面打造“四化”海事铁军，为交通运输事业发展提供坚强队伍保障。

    “推动高质量转型发展，必须落实到行动中。”交通运输部水运科学研究院院长刘书斌表示，将以建设交通运输行业高端智库和世界一流科研机构为愿景目标，以加快打造核心技术优势、培养科技领军人才和战略科学家为主线，聚焦科技创新和人才队伍能力提升，加快推进人才培养和队伍建设，推动水运科研高质量可持续发展。

创新驱动高质量发展

       创新是引领发展的第一动力。2022年，交通运输科技创新能力进一步提高。会议明确强调，深入推进交通运输创新驱动发展，夯实创新发展基础，强化行业科技自主创新，大力发展数字交通。

       交通运输部公路科学研究院院长张劲泉表示，将继续做实做优国家战略科技力量，聚焦加快完善现代综合交通运输体系，着力提升科技引领、自主创新和支撑服务能力，加快推动交通强国试点任务项目见成效，力争在实施高水平科技自立自强行动、强化应用基础研究前沿技术研发、做优做强技术标准规范制修订、加强院科技成果转化和推广应用、推进数字绿色智能赋能转型发展等方面，取得一批高水平的科技创新和技术研发成果。

       工作报告多次强调创新驱动和科技引领的重要作用，交通运输部天津水运工程科学研究院干部职工感受深刻。该院院长张华勤表示，将以当好科技创新的国家队和领跑者为双目标，以深化改革和创新驱动为双引擎，以打造高端人才聚集地和建设高端科研主阵地为双任务，着力履行“为部服务、支撑行业、服务社会”的职责使命，加快建设国际知名、世界一流国家水运交通科技创新机构的步伐，支撑水运交通转型升级和高质量发展。

       交通运输部科学研究院院长石宝林表示，将以争创一流为主题，以高质量发展为主线，推动国家高端智库建设，立足公益服务、科技创新等主体职能，制定实施重点工作计划和公益服务计划，在交通强国评价指标体系等领域强化基础性、战略性研究，在交通基础设施环境保护与修复、数字交通关键技术等方面不断提升科研创新能力。

       中交水运规划设计院有限公司积极服务水运基础设施体系现代化建设。该公司党委书记、董事长邢佩旭表示，将有效发挥“国家队”“行业院”优势，以打造“三特五型”水规院的生动实践服务交通运输高质量发展，以服务沿海主要港口、重要港区功能调整为抓手推动水运设施系统持续优化，以智慧港口、智慧航道、智能船舶设施升级、绿色水运建设新技术、新工艺研用一体化为抓手，推进交通运输智慧绿色发展。

转载自中国交通新闻网