山东正在大力实施农村公路“村村通、村内通、街巷通”工程，通过该工程，将极大地改善山东省偏远地区农村居民的出行条件。 
　　20日，在滨州惠民县，皂户李镇陈坡牛村村支书耿方金边带领大伙儿施工，边介绍村里修路的情况，“这可是我们村在建国以来第一次修路，以前的路根本没法走，下场雨几天都出不去。”当记者来到陈坡牛村村头时，就听见村里机器轰鸣，干活的吆喝声不绝于耳。新修的水泥路面要比老巷子高出约20厘米。村里能有一条好路，一直都是这个村子116口人的期望。 
　　“这是我们村历史上第一次修路，我们村子人口少位置偏，这么多年一直想修，但一直都没能力修。”耿方金告诉记者，村民修路的积极性非常高，出人出工帮助村里修路。而在处于山区的临沂市沂蒙县八达峪村，种着上千亩桃树，新修起来的水泥路让村里的桃子卖上了好价钱，“以前没修路时，我们都是用小车推出好几里山路去卖，推出去后，桃子也都颠簸得不成样子了，也卖不出好价钱。”种桃大户李长俊笑着说起修路这几年给他带来的好处。他告诉记者，他们村接下来打算要将水泥路修到果园里，要将桃子更方便地卖出去。 
　　“进园子的路要是修好，桃子的价格还能再好点。”李长俊对修路后的日子充满希望。据了解，截至2013年年底，山东公路通车总里程达25.27万公里，其中农村公路总里程达到22 . 77万公里，占全省公路总里程的90％。 
　　目前，山东所有县(市、区)全部实现乡乡通油路，行政村通油路比例高达99.8％。“三分修路、七分养路”，为养护好县级农村公路，目前全省17市全部明确了农村公路管理机构。截至目前，全省共有农村公路专业管理养护人员5200名，乡镇从事管理养护人员为9300名，养护员达到7万人。 
　　在增加养护员数量的同时，山东还积极加强农村公路养护制度化建设，制定了一系列管理办法，明确养护责任，健全考核机制，将养护落到实处。山东省交通运输厅建设管理处副处长贾强表示，虽然现在已经有7万名养护员，但还不能满足实际需要。下一步将会继续深化创新养护体制，加强养护队伍建设，让每一条致富之路都能长久服务于民。