截至2013年年底，山东省基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系，实现了与国省干线公路以及城市道路的有效对接，提升了农村公路的通达深度和广度，为加快城乡一体化建设提供了有力的交通保障。

        农村奔小康，交通是保障。截至2013年年底，山东农村公路通车总里程达到22.77万公里，所有县（市、区）全部实现乡乡通沥青（水泥）路，建制村通沥青（水泥）路达99.88%。从2003年至今，山东交通人用十年时间为农村公路建设交上了一份合格的答卷。    

        山东省交通运输厅厅长张传亭表示，下一步，将从促进社会公平、提高农民富裕程度出发，加快农村公路路网改造，不断提升农村公路的通达深度和广度，为发展农村经济，加快城乡一体化建设提供更有力的交通保障。

村路网化示范县实现村村相连

       “看到平板板的公路修到家门口了，能不高兴吗？”日前，临沂市蒙阴县高都社区黑石沟村82岁的薛庆美老人激动地说。

        为进一步完善农村公路网络结构，全面提升农村公路通达深度，2011年山东开展村级公路网化示范县活动，计划“十二五”期间，在全省县（市、区）中选择至少75个县，解决村与临近公路的“断头路”问题，实现村与村之间必要通达，对穿村道路和村内主要街道实现必要硬化，切实提升农民群众交通出行服务水平。

        据悉，山东第一批网化示范县活动于2013年上半年完成，共建设示范县35个，建设改造村级公路2万公里，累计投资98亿元。第二批村级公路网化示范县活动于2013年5月启动，共建设示范县39个，计划再用3年时间建设村级公路1.73万公里，涉及23589个建制村。

“千村公路扶贫”广聚民心

        日前，记者在滨州市惠民县皂户李镇陈坡牛村看到，农村公路建设工地一片热火朝天的景象。陈坡牛村党支部书记耿方金说：“以前村里穷，外村的姑娘都不愿嫁过来。现在好了，村里这1100米的路修通了，离致富就不远了。”

        全省像陈坡牛村这样受益于好政策的共有3000多个村。2012年6月，山东省启动了为期3年的“千村公路扶贫”专项行动，计划建设改造农村公路约5200公里。2013年11月底，全省顺利完成575个建制村800个项目的工程验收。

        除了省里主导的农村公路建设行动，各市也根据实际情况提出了更高要求。“我们提出的目标是到2016年上半年完成3632个村的硬化任务，用3年时间在全市实现村村通、村内通、街巷通。”滨州市交通运输局局长李勇信心满满地说。

五级监管体系养护村路

        日前，记者来到蒙阴县、沂南县和兰山区，200公里的路程，全程置于林海花潮中。

        路好景也好，临沂市是如何养护好约2.3万公里的农村公路呢？“在争取省厅最大支持的同时，提请市政府出台相关意见，将农村公路管养资金列入各级政府公共财政预算，特别是采取以奖代补的方式，将村级公路养护纳入补助范围。”临沂市交通运输局局长高永胜跟记者聊起了他的养路经。

        围绕“建设是发展，养护管理也是发展”理念，山东省于2011年启动了为期3年的“农村公路管理养护年”活动。截至目前，山东17个市全部明确了农村公路管理机构，其中，10个市设立了县级或副县级农村公路管理处，4个市设立了农村公路管理科，3个市暂由相关业务部门管理；126个县（市、区）设立了农村公路管理机构；1426个乡镇明确了农村公路养护机构，约占全部乡镇的95%以上。全省共有县级农村公路专业管理养护人员5200名，乡镇从事管理养护专（兼）职人员9300名，养护员达7万名，初步形成“省、市两级交通运输部门行业监管，县级政府为责任主体，乡镇和村委会积极参与”的五级监管体系。