日前，浙江省公路管理局发文通报2013年全省高速公路养护管理检查考核结果，杭州湾跨海大桥再次夺得交通流量较大路段养护管理工作考核第一名，连续6年全省排名第一。

 杭州湾跨海大桥取得的荣誉得益于大桥运管各方坚持以“一流大桥、一流养护”为目标，严格按照“预防为主、防治结合、安全至上”的养护原则，应用先进的养护理念和技术，从细节入手科学开展养护工作，保障大桥安全运营。

　　科学管理 机制保障

 高水平养护离不开完善的体制机制，杭州湾跨海大桥建立了养护检查考评机制，开展日常巡查、专项检查和综合检查工作，并进行季度综合检查考评。建立了养护成果评审机制，对各养护工作、非通航孔桥沉降监测、桥墩局部冲刷观测研究、海中平台桥墩局部冲刷模型及应急防护措施技术研究等养护专项工作都进行评审验收。他们还建立了专家咨询引智平台，组建了大桥养护技术专家委员会，定期召开大桥参建单位专家咨询会，为大桥养护工作提供权威、专业、前沿的技术支撑，对运营养护中重大技术方案、关键技术难题、质量控制标准、科研课题等进行咨询指导。

 除了体制机制的保障，行之有效的管理措施也是做好养护工作的重要基础。杭州湾跨海大桥在养护质量和效率上下功夫，加强对小修保养、机电养护工程和其他专项养护工程的管理，提高了养护工作的质量和效率，实现养护工作又好又快。他们在养护统筹协调上动脑筋，根据季节特点合理安排各项养护工作计划，实现一次封道多项作业同时进行，达到资源共享、统筹共赢。他们在养护保驾护航上作文章，加强同各单位的沟通交流，形成了更好地为公众服务的价值共识，提高养护效率，缩短施工周期，减少了封道时间，一系列举措为养护质量和作业安全提供了保障。

 此外，根据甬嘉两市政府颁布的《杭州湾跨海大桥管理暂行办法》，杭州湾跨海大桥制定了《杭州湾跨海大桥养护监督管理办法》和《海天一洲匝道桥运营管理暂行办法》。编制完成了《大桥中长期养护规划》，养护规划从大桥管养实际出发，提出了“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理”的总体目标，科学指导大桥未来30年的养护工作，开创了国内编制单个大桥中长期养护规划的先河。为使大桥养护更加有的放矢，他们编制了《杭州湾跨海大桥维护手册》、《杭州湾跨海大桥三大系统养护手册》和《杭州湾跨海大桥供配电照明系统养护手册》等一整套规范的养护管理制度标准体系。

　　理念引领 科技助力

 在杭州湾跨海大桥的日常养护工作中，应用先进理念是一大亮点。他们用全寿命周期成本理念指导预防性养护，谋求养护整体效益最大化。同时，建立了节能低碳绿色养护理念，采用路面修复新技术，实现旧沥青混合料100%再生利用，节约养护成本，缩短养护工期，减少环境污染。科技创新是养护管理工作的灵魂、动力和源泉，杭州湾跨海大桥确立了科技兴桥的理念，与浙江大学、中交规划设计院等单位开展联合科技攻关，共同研究破解养护难题。    

    杭州湾跨海大桥运营各方做好桥梁养护管理系统、机电养护管理系统、结构健康与安全监测系统和海中平台匝道桥实时监测综合管理等系统的使用、维护和管理工作，发挥在相关数据管理、状态评估、养护辅助决策分析、信息共享等方面的优势，提高桥梁管养和预警水平。大桥每年委托专业检测单位开展一次大桥综合技术状况检测评估工作，为桥梁管养、专题研究、养护费用安排等方面作出科学决策，经评定，目前大桥主要结构的技术状况等级均为一类。管理局积极推广“四新”技术，广泛开展新技术、新工艺、新材料及新设备的引进和应用。据了解，杭州湾跨海大桥北航道桥积极试验应用了钢桥面环氧薄层罩面技术，即在桥面铺装没有破坏前就采取预防性养护措施：在完成病害修复的原铺装层上整体加铺了一层环氧薄层罩面，薄层铺装因其面薄，铺装厚度为0.7厘米（采用双层环氧薄层铺装），相对于其他铺装结构重量要轻很多，因此其结构层对桥梁整体结构的影响相对小得多。该项技术在杭州湾跨海大桥应用后，使旧路面焕然一新，大大提高了钢桥面的整体性以及车辆行驶舒适性，对于延长大桥路面养护周期及服务寿命起到了积极的作用。